Sepetim (0) Toplam: 0,00TL
%43
Binxet;Kimlik, Statü ve Entegrasyon Ekseninde Suriye Kürtleri Mahmut İ

Binxet;Kimlik, Statü ve Entegrasyon Ekseninde Suriye Kürtleri

Liste Fiyatı : 550,00TL
İndirimli Fiyat : 308,06TL
Kazancınız : 241,94TL
Taksitli fiyat : 9 x 37,65TL
Havale/EFT ile : 300,36TL
9786052210994
1452472
Binxet;Kimlik, Statü ve Entegrasyon Ekseninde Suriye Kürtleri
Binxet;Kimlik, Statü ve Entegrasyon Ekseninde Suriye Kürtleri
308.06
Türkiye ile Suriye arasındaki sınırın belirlenmesinde etkili olan demiryolu hattı, başlangıçta Berlin-Bağdat demiryolu projesinin bir parçası olarak stratejik bir ulaşım güzergâhı ve lojistik bir hat şeklinde planlanmış olsa da fiilen Kürt yerleşim alanlarını ikiye ayıran bir işleve sahip olmuştur. Zamanla bu hattın önemli ölçüde uluslararası sınır çizgisine dönüşmesi, söz konusu ayrışmayı kalıcı ve siyasal bir çerçeveye taşımıştır. Bu nedenle demiryolu, Kürt toplumsal hafızasında yalnızca bir ulaşım altyapısı değil, bölünmüş bir coğrafyanın tarihsel sembollerinden biri olarak yer edinmiştir. Kürtler arasında gündelik dilde kullanılan “Binxet” (hattın altı) ve “Serxet” (hattın üstü) ifadeleri, bu tarihsel kırılmanın hem hafızadaki hem de gündelik hayattaki karşılığını yansıtmaktadır. Sınır, bu bağlamda yalnızca hukuki bir egemenlik çizgisi olarak değil; aile ilişkilerini, aşiret bağlarını ve yerleşim sürekliliğini kesintiye uğratan bir ayrım hattı olarak algılanmıştır. Türkiye'de yaşayan Kürtlerin Suriye tarafını “Binxet”, Suriye'de yaşayan Kürtlerin ise Türkiye tarafını “Serxet” olarak adlandırması, demiryolu hattı etrafında şekillenen bu mekânsal algının dile yansıyan ifadesi niteliğindedir. Bu adlandırma biçimi, sınırın Kürtler açısından yalnızca siyasal ve hukuki bir ayrım olmanın ötesine geçtiğini, gündelik hayatı ve toplumsal ilişkileri doğrudan etkileyen tarihsel bir kırılma olarak anlamlandırıldığını göstermektedir.
  • Açıklama
    • Türkiye ile Suriye arasındaki sınırın belirlenmesinde etkili olan demiryolu hattı, başlangıçta Berlin-Bağdat demiryolu projesinin bir parçası olarak stratejik bir ulaşım güzergâhı ve lojistik bir hat şeklinde planlanmış olsa da fiilen Kürt yerleşim alanlarını ikiye ayıran bir işleve sahip olmuştur. Zamanla bu hattın önemli ölçüde uluslararası sınır çizgisine dönüşmesi, söz konusu ayrışmayı kalıcı ve siyasal bir çerçeveye taşımıştır. Bu nedenle demiryolu, Kürt toplumsal hafızasında yalnızca bir ulaşım altyapısı değil, bölünmüş bir coğrafyanın tarihsel sembollerinden biri olarak yer edinmiştir. Kürtler arasında gündelik dilde kullanılan “Binxet” (hattın altı) ve “Serxet” (hattın üstü) ifadeleri, bu tarihsel kırılmanın hem hafızadaki hem de gündelik hayattaki karşılığını yansıtmaktadır. Sınır, bu bağlamda yalnızca hukuki bir egemenlik çizgisi olarak değil; aile ilişkilerini, aşiret bağlarını ve yerleşim sürekliliğini kesintiye uğratan bir ayrım hattı olarak algılanmıştır. Türkiye'de yaşayan Kürtlerin Suriye tarafını “Binxet”, Suriye'de yaşayan Kürtlerin ise Türkiye tarafını “Serxet” olarak adlandırması, demiryolu hattı etrafında şekillenen bu mekânsal algının dile yansıyan ifadesi niteliğindedir. Bu adlandırma biçimi, sınırın Kürtler açısından yalnızca siyasal ve hukuki bir ayrım olmanın ötesine geçtiğini, gündelik hayatı ve toplumsal ilişkileri doğrudan etkileyen tarihsel bir kırılma olarak anlamlandırıldığını göstermektedir.
      Stok Kodu
      :
      9786052210994
      Boyut
      :
      135-210-
      Sayfa Sayısı
      :
      664
      Baskı
      :
      1
      Basım Tarihi
      :
      2026-05-23
      Kapak Türü
      :
      Karton
      Kağıt Türü
      :
      Kitap Kağıdı
      Dili
      :
      Türkçe
  • Taksit Seçenekleri
    • Axess Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      Finansbank Kartları
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      Bonus Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      Paraf Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      Maximum Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      World Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
      Diğer Kartlar
      Taksit Sayısı
      Taksit tutarı
      Genel Toplam
      Tek Çekim
      308,06   
      308,06   
      2
      160,19   
      320,38   
      3
      108,85   
      326,54   
      6
      55,45   
      332,70   
      9
      37,65   
      338,87   
  • Yorumlar
    • Yorum yaz
      Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat